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　　作為中國(guó)工業(yè)車輛的領(lǐng)跑者和全球工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)的制定者，近年來，安徽叉車集團(tuán)堅(jiān)持以科技創(chuàng)新引領(lǐng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展，全面實(shí)施高端化引領(lǐng)，智能化驅(qū)動(dòng)，綠色化轉(zhuǎn)型發(fā)展路徑，積極發(fā)揮企業(yè)科技創(chuàng)新主體作用，在關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)品研發(fā)及成果轉(zhuǎn)化、研發(fā)平臺(tái)建設(shè)、研發(fā)創(chuàng)新機(jī)制等方面全方位發(fā)力，聚力打造原創(chuàng)技術(shù)策源地，在世界工業(yè)車輛領(lǐng)域打響了中國(guó)品牌，奮力向著具有全球競(jìng)爭(zhēng)力和影響力的世界一流企業(yè)邁進(jìn)。

　　一、建體系，爭(zhēng)一流。強(qiáng)化集成創(chuàng)新體系能力建設(shè)，持續(xù)發(fā)揮國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心和國(guó)家級(jí)工業(yè)設(shè)計(jì)中心引領(lǐng)作用，以“三個(gè)一流”體系能力建設(shè)為抓手，構(gòu)建一流的研發(fā)創(chuàng)新機(jī)制。建設(shè)一流的技術(shù)研究和產(chǎn)品開發(fā)體系。以市場(chǎng)需求作為產(chǎn)品創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力，建立完善的產(chǎn)品開發(fā)體系和技術(shù)開發(fā)體系，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)技術(shù)研究與產(chǎn)品開發(fā)相分離，新產(chǎn)品開發(fā)周期由18個(gè)月縮短到12個(gè)月。建設(shè)一流的流程技術(shù)和項(xiàng)目管理體系。開展PLM流程技術(shù)優(yōu)化完善、重大科技攻關(guān)示范、科研項(xiàng)目管理能力建設(shè)，不斷完善CAE分析、人機(jī)工程分析、工業(yè)設(shè)計(jì)、試驗(yàn)驗(yàn)證等子流程建設(shè)。承擔(dān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110/SC5可持續(xù)性分委員會(huì)秘書處工作，主持或參與制定國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)8項(xiàng)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)74項(xiàng)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)24項(xiàng)，團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)13項(xiàng)。建設(shè)一流的成果評(píng)價(jià)及研發(fā)激勵(lì)機(jī)制體系。實(shí)行科技人才評(píng)價(jià)積分制，定量評(píng)價(jià)科研人員績(jī)效，實(shí)現(xiàn)研發(fā)人員骨干晉升和人才盤點(diǎn)的科學(xué)性和可衡量性；基于產(chǎn)品開發(fā)采用項(xiàng)目制方式，科技人員超利潤(rùn)分享市場(chǎng)成果，促進(jìn)研發(fā)人員面向市場(chǎng)和新產(chǎn)品成果化。推進(jìn)內(nèi)部“揭榜掛帥”機(jī)制，構(gòu)建關(guān)鍵部件和共性技術(shù)攻堅(jiān)激勵(lì)方式，創(chuàng)新創(chuàng)造活力進(jìn)一步迸發(fā)。2024年重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目?jī)冬F(xiàn)率97.5%，新產(chǎn)品產(chǎn)值率超過70%。推進(jìn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理體系落地，開展PCT專利申報(bào)，提升發(fā)明專利質(zhì)量和數(shù)量。截至目前，公司擁有有效授權(quán)專利超4200件，其中發(fā)明專利535件，PCT專利11件，榮登安徽省發(fā)明專利百?gòu)?qiáng)榜。

　　二、創(chuàng)機(jī)制，聚人才。高度重視科技人才隊(duì)伍建設(shè)，通過“引育用留”，構(gòu)建與工業(yè)車輛行業(yè)培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力相契合的專業(yè)化人才培養(yǎng)體系。注重高端人才引進(jìn)。對(duì)關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域的高端人才實(shí)行“一事一議”的薪酬機(jī)制，2023年以來，在智能控制、高端傳動(dòng)等核心領(lǐng)域引入博士等高層次人才45人，進(jìn)一步優(yōu)化了研發(fā)隊(duì)伍的專業(yè)結(jié)構(gòu)和能力水平。強(qiáng)化人才培養(yǎng)激勵(lì)。堅(jiān)持自主培育與市場(chǎng)化引進(jìn)相結(jié)合，完善人才評(píng)價(jià)和激勵(lì)機(jī)制，為人才提供良好的職業(yè)成長(zhǎng)環(huán)境。加強(qiáng)與高校、科研院所合作，共建實(shí)驗(yàn)室、研究中心和實(shí)訓(xùn)基地，為高端人才培養(yǎng)創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的實(shí)踐鍛煉平臺(tái)。注重科研骨干和團(tuán)隊(duì)建設(shè)，通過遴選重點(diǎn)科研方向、凝練攻關(guān)任務(wù)，形成了以領(lǐng)軍人才為核心、梯隊(duì)結(jié)構(gòu)合理、創(chuàng)新能力突出的科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。建立研發(fā)工資單列等激勵(lì)機(jī)制，充分激發(fā)人才隊(duì)伍創(chuàng)新活力。持續(xù)加大研發(fā)投入。著力改善科技創(chuàng)新軟硬件水平，提升試驗(yàn)檢測(cè)能力、工程分析能力和智能制造能力，近3年研發(fā)投入平均增速超21%。目前，公司擁有科研人員1200余人，占員工總數(shù)的12.06%，其中高級(jí)及以上研發(fā)工程師占比超過18%，具有復(fù)雜項(xiàng)目研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理占比超過10%。

　　三、搭平臺(tái)，建生態(tài)。作為國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)、國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)、國(guó)家創(chuàng)新型企業(yè)和行業(yè)首家認(rèn)定的國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、國(guó)家級(jí)工業(yè)設(shè)計(jì)中心，公司目前已建成省級(jí)及以上平臺(tái)30個(gè)，研究領(lǐng)域覆蓋基礎(chǔ)技術(shù)研究、產(chǎn)品研發(fā)、關(guān)鍵零部件研究、工藝研究、產(chǎn)品試制試驗(yàn)和檢測(cè)，研發(fā)創(chuàng)新能力處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)水平。建立產(chǎn)學(xué)研合作平臺(tái)。完善以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研深度融合的科技創(chuàng)新體系，與中國(guó)電信建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，建立大數(shù)據(jù)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。2024年實(shí)施合作項(xiàng)目64個(gè)，其中與高校合作成功攻克寬溫域低溫電池技術(shù)。建立產(chǎn)業(yè)鏈融通平臺(tái)。組建安徽省智能工業(yè)車輛產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，建設(shè)合力智能物流產(chǎn)業(yè)園，2024年智能物流業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)70.8%。建立資本鏈融合平臺(tái)。發(fā)揮“鏈主”作用，依托產(chǎn)業(yè)基金，推進(jìn)明天氫能、維德電源等創(chuàng)新企業(yè)孵化，補(bǔ)齊創(chuàng)新鏈條，營(yíng)造更加開放、包容的創(chuàng)新生態(tài)。引領(lǐng)帶動(dòng)我國(guó)叉車關(guān)鍵部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有效緩解部分核心零部件“卡脖子”問題，促進(jìn)了民族叉車工業(yè)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

　　四、抓創(chuàng)新，拓市場(chǎng)。堅(jiān)持技術(shù)全鏈路轉(zhuǎn)化，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，加快創(chuàng)新技術(shù)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品，再?gòu)漠a(chǎn)品轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)的進(jìn)程。與華為簽訂戰(zhàn)略協(xié)議，在數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能物流、人工智能、人才培養(yǎng)等新質(zhì)生產(chǎn)力創(chuàng)新領(lǐng)域開展深化合作。堅(jiān)持高端化引領(lǐng)。攻克高效分布式電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全球最大噸位55噸鋰電池叉車交付及重裝產(chǎn)品全系列鋰電化。統(tǒng)籌整合三支點(diǎn)平臺(tái)，國(guó)內(nèi)首發(fā)-55°超低溫冷庫(kù)車型，并完成超低溫測(cè)試，在超低溫技術(shù)上實(shí)現(xiàn)突破。自主控制器搭載整車小批上市，實(shí)現(xiàn)自主控制器從0到1的突破。堅(jiān)持智能化驅(qū)動(dòng)。研究核心算法，實(shí)現(xiàn)低速無人駕駛系列技術(shù)突破，榮獲美國(guó)國(guó)際工業(yè)設(shè)計(jì)IDEA銀獎(jiǎng)。全球發(fā)布無人駕駛?cè)盗衖系列智能工業(yè)車輛，形成8大類、22個(gè)品種、超100種型號(hào)的智能物流系列產(chǎn)品。堅(jiān)持綠色化轉(zhuǎn)型。遵循產(chǎn)品綠色轉(zhuǎn)型這一主線，加速內(nèi)燃轉(zhuǎn)電動(dòng)、鉛酸轉(zhuǎn)鋰電、傳統(tǒng)能源轉(zhuǎn)新能源，實(shí)現(xiàn)氫燃料工業(yè)車輛的示范應(yīng)用，2024年新能源產(chǎn)品占比超64%，同比提高8%。